Automobil koji se puni samo suncem – budućnost vožnje bez utičnice

U eri električnih vozila, Lightyear 0 se izdvaja kao vozilo koje ne samo da koristi struju, nego se dijelom “samo puni” — iz sunca. Iako je Lightyear 0 imao težak put od ideje do proizvodnje, predstavlja važan korak prema budućnosti u kojoj automobil može bar dijelom raditi bez da ga redovno priključujemo na punjač.

Osnovne specifikacije

Proizvođač: Lightyear (Nizozemska)
Proizvodnja: Pokrenuta je krajem 2022. u Finskoj preko Valmet Automotive, s planom da se pravi otprilike jedan automobil tjedno.
Vrsta vozila / karoserija: 5-vratni liftback sa četiri motora u točkovima (“in-wheel motors”), pogon na sva četiri točka.
Baterija: oko 60 kWh kapaciteta.
Domet (WLTP): oko 625 km (≈ 388 milja) po punom kapacitetu baterije.
Solarni paneli: Hauba, krov i stražnji dio pokrivaju ~5 m² solarnih ćelija (monokristalni silicij), ukupno oko 782 panela, sa maksimalnom solarnom snagom ~1,05 kW.
Dodatni doseg putem sunca: Lightyear tvrdi da u idealnim uvjetima vozač može dobiti do ~70 km dometa po danu zahvaljujući suncu, i godišnje preko 6.000-11.000 km dometa samo putem solarne energije, ovisno o klimi.
Aerodinamika: izuzetno nizak koeficijent otpora zraka (drag coefficient) od ~0,175 Cd – što znači da automobil “prolazi kroz zrak” vrlo efikasno.
Performanse: ubrzanje od 0 do 100 km/h u ~10 sekundi; maksimalna brzina oko 160 km/h.
Cijena: vrlo visoka — Lightyear 0 je bio planiran da košta oko €250.000 (ili sličan iznos u drugim valutama).

Što se dogodilo i gdje su prepreke

Iako je Lightyear 0 došao do proizvodnje, to je bila vrlo ograničena serija. Nekoliko važnih prekretnica:

U siječnju 2023. kompanija je objavila da privremeno prekida proizvodnju modela 0. Razlog: strateško restrukturiranje i želja da se resursi usmjere na razvoj Lightyear 2 – jeftinijeg, masovnijeg solarnog EV-a.
Plan za Lightyear 2 je da bude dostupniji, s početnom cijenom znatno nižom (oko €40.000) i sa solarnim tehnologijama koje nasljeđuju naučeno iz Lightyear 0.
Proizvedeno je samo nekoliko primjeraka modela 0, uglavnom kao demonstratori tehnologije, ne kao masovna proizvodnja.

Što Lightyear 0 znači za automobilsku industriju

To je dokaz da se solarni paneli mogu integrirati u karoseriju automobila i značajno doprinositi dometu — ne samo kao dodatak, nego kao sastavni element vozila.
Lightyear 0 tjera granice aerodinamike i energetske učinkovitosti, čime pokazuje da EV-ovi ne moraju imati ogromne baterije da bi imali dug domet, ako se smanji potrošnja kroz dizajn, materijale i solarne tehnologije.
Iako cijena i složenost, te izazovi u proizvodnji, čine Lightyear 0 luksuznim proizvodom, on služi kao presedan i laboratorij za tehnologije koje bi mogli vidjeti u jeftinijim, masovnim vozilima poput Lightyear 2.

Kada ćemo ovakve aute vidjeti i na oglasniku Čačkalo?

S obzirom na razvoj tehnologije i trendove, vrlo je vjerojatno da će solarni električni automobili postati nešto što se neće viđati samo u specijaliziranim salonima i kao futuristički prototipi, nego i u svakodnevnim oglasima. Evo zašto:

Pad cijena – nove tehnologije postaju pristupačnije kako se masovno proizvode. Modeli kao Lightyear 2, koji ciljaju cijenu od ~ €40.000, pokazuju da je moguće snižavanje troška.
Kapital i investicije – kompanije koje razvijaju solarne EV-ove traže širu primjenu, investitori podržavaju razvoj. To će dovesti do većeg izbora modela na tržištu.
Povećana svijest o ekologiji i potrošnji energije – niže troškovi električne energije i briga za životnu sredinu potiču ljude da razmišljaju o vozilima koja imaju dodatne načine “punjenja”.
Import i oglašavanje – kada se pojave prvi rabljeni solarni EV-ovi, vlasnici će ih željeti prodati. A s rastućom potražnjom, oglasnici poput Čačkala će biti mjesto gdje će se takvi automobili pojavljivati.

Dakle - nemojte se iznenaditi ako za nekoliko godina, možda već u razdoblju 2026-2028., na Čačkalu vidite oglase u kojem se prodaju solarni auti raznih proizvođača.